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基于RFID的特种设备监管系统的计算机设计与实现
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  • 论文编号:el2018052716555417055
  • 日期:2018-05-27
  • 来源:上海论文网
本文是一篇计算机论文,计算机论文是计算机专业毕业生培养方案中的必修环节。学生通过计算机论文的写作,培养综合运用计算机专业知识去分析并解决实际问题的能力,学有所用,不仅实践操作、动笔能力得到很好的锻炼,还极大地增强了今后走向社会拼搏、奋斗的勇气和自信。(以上内容来自百度百科)今天为大家推荐一篇计算机论文,供大家参考。
 
第 1 章 绪论
 
1.1 项目背景
特种设备的安全及监管是政府主管部门解决民生问题、社会热点问题的重要工作,特种设备智能化监管大数据平台的建设是特种设备安全管理战略[1]发展的需要。本着“高起点、高标准、高质量”的建设理念,结合省内特种设备现状及安全监察管理的需求,运用云计算、物联网、大数据技术及新兴移动互联网技术,打造特种设备监管智能化平台。本平台与平安城市、110 指挥中心、119 指挥中心、96333 指挥中心等平台互联互通,极大的缩短了紧急事件的救援等待时间,有助于质监局对特种设备使用单位、维保公司的监督,封堵维保公司和物业单位利益链上的关联操作。通过现场信息采集和数据分析实现特种设备管理隐患的提前信息预警[2],大大降低了事故发生率。
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1.2 特种设备监管国内外研究现状
 
1.2.1 国内研究现状
国内特种设备安全形势并不乐观。国家质检总局《关于 2013 年全国特种设备安全状况情况的通报》[3]显示,2013年,全国发生特种设备事故 227 起、死亡 289 人、受伤 274 人。按照设备类别进行划分,锅炉事故约占 11%,压力容器事故约占 14%(含气瓶事故占 7%),压力管道事故占 4%,电梯事故占 30.83%,起重机械事故占 26 一是特种设备使用者缺乏主体意识.87%,场(厂)内机动车辆事故占 8%,大型游乐设施事故占 4%。其中,起重机械和电梯事故所占比重比较大,死亡人数约占全部人数的 30%、20%[4]。特种设备事故频发的主要原因[5]在于:一、特种设备用户缺乏安全意识,不遵守特种设备使用的相关法律法规,特种设备安全意识淡薄,并存在管理漏洞;二、开发商和使用单位节约成本,降低了设备安全性能;三、老旧特种设备安全管理、维护保养经费不足;四、业主和物业的一些经济纠纷也影响特种设备维护;五、维保单位敷衍了事现象比较严重。加强特种设备的安全管理,除了质监、安监部门加大监管整治力度外,还需从技术手段、监管方式、管理体系等方面进行创新[6]。特种设备数量众多,且维保质量参差不齐。以电梯为例,省内共有维保企业23 家,企业规模、经营状况、维保技术和质量参差不齐,无序恶性竞争的现象依然存在,无法保证特种设备维保的品质。监管任务较为繁重。省内现有特种设备监管检验工作人员 17 人,电梯监管检验人员 8 人,人均监管特种设备 1085 台,监察、检验力量不足的矛盾日益突显,人均检验量大导致安全监管存在盲区。监管手段相对传统[7]。现阶段主要是采用查看纸质文件、进行现场抽查、目测等相对传统的监管方式。维保企业和使用单位基于利益考虑,较少如实主动报告特种设备安全情况,导致监管部门掌握情况不全、信息不对称,监察工作较为被动。故障管理全部依靠人力排查。就当前而言,主要依靠用户、视频监控人员等人员发现特种设备故障,但如果遇到停电情况,则需要维保人员进行现场情况确认,导致相当部分故障无法得到及时确认和排查,影响用户使用安全。
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第 2 章 系统需求分析
 
2.1 系统概述
特种设备监督管理系统是以特种设备监管和数据采集为核心,系统采用了数据化的方法,借助智能平板电脑,以特种设备监管部门的核心业务和主导工作流[12]程为基础,规划处理业务数据,建设了系统的总体的数据架构和系统结构。以帮助特种设备管理人员有效的数据采集和数据资源维护。以保证采集到正确、有效、实用、健壮、安全的数据信息[13]。本系统的研究,结合了特种设备监督管理业务的实际情况进行,其主要包括检查使用单位的基本情况,包括是否配备相应操作人员、设备是否已发登记注册、设备检验期限到期情况及特种设备运行的情况等检验,具有定期性和阶段性特征,采用定检和不定检的监管方式。国家特种设备监管的有关政策法规,注重与行业内标准接轨,并与国内特种设备安全监管现状及发展趋势协调一致。不断完善和发展的原则,根据实际情况逐步建立和完善特种设备监管体制。特种设备监督管理系统移动监管核心是信息采集、复制、比对。系统中加入了 RFID 技术,因此在移动监管及跟踪流程的时候,需要充分考虑并利用 RFID 技术,以及对应的手持移动设备,在现场检验的时候可以快速识别设备,获取设备信息,检验记录信息、检验结果等数据,同时,为了更大体现现场监管的优势,系统采用了本地存储数据的方式,在有网络链接的情况下,获取检验任务,检验完成后,有网络链接时上传监管数据,保证了现场检测即使在网络盲区也可以顺利进行数据采集。本系统中针对特种设备监管需要,设计了十大功能模块:并以现场巡查为主要功能模块。以《中华人民共和国特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规的要求,通过现场巡检,记录复制、采集原始对比等监管数据信息方法,保证特种设备监管人员操作准确、快捷、方便。
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2.2 需求获取方式
特种设备监督管理系统的需求获取工作[14],主要采取了如下四个步骤:(1)成立需求分析小组。由特种设备监管局领导、专家、工作人员及软件研发人员组成。首先听取了特种设备现阶段监管的方法,将监管流程进行功能、模块划分,提出了现场巡检(包括定检、不定检)的需求方式,讨论了采用什么样的架构模式等等对项目实现功能的需求获取。(2)在充分做好需求前期调研的准备工作。了解特种设备监管人员要素,科室部门要素,详细了解个部门科室及工作人员分工,获取现有的功能表结构及相关文档资料,输入输出状态,任务分配、巡检、审批、归档等流程。(3)采取了多种方式展开进一步的需求获取。包括用户调查、现场跟踪查看特种设备检测情况。(4)采用了迭代式、渐进式需求捕获方式。需求调研时,不能一次将所有需求收集完全,而是渐进式反复商讨,根据各阶段的需求进行分析比较,经过多次研讨通过后,找到需求中的疑问和不足,带着问题进一步需求分析,直至满足用户需求[15]。
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第 3 章 系统功能设计...18
3.1 系统逻辑架构...........18
3.2 访问逻辑结构概要说明...... 19
3.3 系统总体框架...........21
3.4 系统各模块功能.......22
3.5 系统功能流程...........37
3.5.1 不定检流程.....37
3.5.2 定检流程.........38
3.6 数据库设计...39
3.6.1 数据库结构设计........ 39
3.7 本章小结.......42
第 4 章 RFID 的系统应用.........43
4.1 RFID 概述......43
4.2 RFID 识别流程..........43
4.3 RFID 分类及应用......45
4.4 RFID 设计与实现......47
4.5 本章小结.......50
第 5 章 系统功能实现...52
5.1 技术要求.......52
5.2 安全性要求...53
5.3 系统实现功能及测试...........53
5.4 本章小结.......56
 
第 5 章 系统功能实现
 
5.1 技术要求
1、系统设计开发必须采用构件化,要做到可维护性高,可以进行独立二次开发。2、系统架构开放,采用三层或多层结构。系统后台采用 B/S 模式,采集终端采用 C/S 模式。3、系统软件功能架构设计支持水平和垂直的扩展,以保证系统的升级和扩充。4、预留标准的外部接入接口和平台对外服务 API 。(2)硬件部署方案投保人提供硬件的配套架构及技术方案,满足系统的高并发性和数据可靠性的需求。
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总结
 
现阶段,随着特种设备监管的需要,将 RFID 技术引用到特种设备监管中,具有重大的现实意义。随着 RFID 技术的成熟与相应行业的发展,RFID 技术在管理及信息化领域得到越来越多的应用。目前国内特种设备数量增长趋势迅猛,实现其管理的自动化、信息化、便捷化是我国特种设备管理行业未来的发展趋势。在这样的趋势下,运用 RFID 这项先进的自动化识别技术,结合成熟的管理信息系统技术,必定可以促进管理模式的改进,给特种设备管理带来重大影响。本文主要研究了基于 RFID 的特种设备监管系统的功能实现,着重介绍了系统的功能需求、系统总体开发方案及软件的各项功能,描述了系统的数据库方案及设计,RFID 基本概念流程及在特种设备详细应用。本文设计的特种设备监管系统与目前其他特种设备监管软件相比具有很多优点,主要表现在如下几个方面:#p#分页标题#e#
1.将 RFID 技术引用到特种设备监管中,特种设备巡检人员使用智能平板电脑作为媒介,能够非常方便快捷的读取到存储在 RFID 标签中的数据信息,使特种设备检验人员能够快速的进行现场检测,从而大大提高了检测人员的工作效率。
2.使用现场检测设备连接便携式打印机,在检测完成后现场打印报表,实现了现场检测采集数据的无线传输,使现场巡检人员操作使用更加方便,减少了巡检人员手写报表的巨大工作量,能够有效的避免手写报表易产生的笔误。
3.系统采用本地化存储,能够解决电梯、轨道、压力容器等设备现场检测无网络联通的困局,现场采集终端所采集全部信息可实时上报,避免了采集数据丢失的问题。
4.借助于 Android 强大的图形功能,本文提出的移动采集终端拥有较好的人机交互界面。
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参考文献(略)
5.特种设备监管系统采用 B/S,C/S 相结合的路线,能够将巡查人员和办公人员的业务分离,使得特种设备监管分工更加明确。