本文是公路工程论文，本文在研究新式需求响应公交的过程中，提出了动态发车时刻表和公交票价函数两个概念，并研究了其在公交需求过疏的后城市化地区的应用。针对公交需求过疏地区出行需求分散、需求量少、需求在时间上波动性大、出行者具有支付意愿的特点，创新需求响应公交的运营模式。 ...
