本文是工程论文，基于卷积神经网络在文本分类算法改进，阐述了卷积神经网络在文本分类领域的具体应用和相关原理。提出了一种将卷积神经网络和支持向量机进行结合的新的分类模型CNNSVM。分析了自然语言处理技术的研究现状，介绍了自然语言处理的技术的相关知识，主要包括自然语言处理的流程框架、统计模型、词向量技术和常用的分类器模型。统计模型包括条件模型、结构化模型和N-gram模型。...
本文是工程论文，本文立足于当前独立学院毕业论文教学工作的实际需要，基于Windows分层架构模式，采用微软公司.NET框架平台，在充分分析了该项目的特点之后，结合Asp.NET与SQLServer2005数据库系统，按照软件工程规范及信息系统项目管理知识，从系统实用性、可操作性等原则出发，设计并实现了一套基于分层B/S模式的管理系统。...
本文是通信工程论文，文章针对物联网系统的密钥系统地建立进行研究，分别对密钥生成系统、密钥生成实现和密钥分配提出了相应的解决方案。首先，物联网的安全威胁是目前需要解决的主要问题之一，一旦节点被恶意攻击或数据被窃取，整个网络将会被威胁。...
本文是工程论文，本论文从言语系统的构成出发，对言语系统中的构音系统和发声系统进行全面综合评估。同时，本系统中的构音功能评估模块基于儿童语音识别系统，其评估性能与儿童语音识别系统本身高度相关...
本文是水利工程论文，本研究以通肯河流域上游（海伦市）为研究对象，依据流域水文、气象、地下水动态、水质测试等基础资料，建立了流域SWAT-VisualMODFLOW耦合模型，并利用实测水文测站及地下水动态监测井对模型进行了率定、验证、调参。...
本文是软件工程论文,从用户认知的阶段性出发，“快”“慢”在不同的用户体验阶段有着不同的体验要素点，将这些体验要素进行定性总结分析，从用户体验的阶段性出发，将阶段性体验要素进行提炼，要素模型图有利于帮助设计师在设计过程中找出“快”“慢”设计点，从而建立出一个和谐流畅的愉悦体验。...
本文是工程论文，本文设计了一款基于CAN网络的智能车辆管控系统，基于解放J6车型进行了实验测试。本系统不仅可以通过手机端实时地监控车队中的车辆运行状态、故障状态，还可以通过发送限扭或者限速指令来限制车辆驾驶者的驾驶行为，达到对车辆的精准管理作用。...
本文是公路工程论文，本文在研究新式需求响应公交的过程中，提出了动态发车时刻表和公交票价函数两个概念，并研究了其在公交需求过疏的后城市化地区的应用。针对公交需求过疏地区出行需求分散、需求量少、需求在时间上波动性大、出行者具有支付意愿的特点，创新需求响应公交的运营模式。 ...
本文是化工工程论文，通过共沉淀法制得粒径较为均一的Fe3O4磁性纳米粒子。该粒子水溶性较好，可通过超声处理得到较好的分散状态。选择TEOS和SA作为修饰剂，制备得到Fe3O4@SiO2-COOH磁性纳米粒子。根据磁滞曲线显示，Fe3O4@SiO2-COOH材料具有顺磁性且磁分离效果较好。...
本文是机械工程论文,本文基于对老龄驾驶行为的研究，提出了汽车人机交互适老化设计模型和策略，不仅丰富了老龄驾驶行为和汽车人机交互的理论研究，也为开发使老龄驾驶人能够安全驾驶并具有良好人机交互体验的汽车提供了设计指导。...
