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乡村振兴战略背景下农村电商服务站建设思考——以林芝市为例[电子商务论文]
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  • 用途: 硕士毕业论文 Master Thesis
  • 编辑:vicky
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  • 论文字数:26555
  • 论文编号:el2021111019135123423
  • 日期:2021-11-10
  • 来源:上海论文网
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电子商务论文哪里有?笔者在深入走访和问卷调查的基础上,详细了解林芝市农村电商服务站的发展现状,总结好的经验,剖析存在问题及原因,结合林芝实际提出合理的优化途径,促进林芝市农村电商服务站健康持续运营,也为政府决策提供理论和实践支持。

第一章 导论

1.2 国内外研究现状
电子商务显著促进了脱贫攻坚与乡村振兴,其促进效应随着乡村振兴战略的不断深入而日益增加[11]。农村电商对传统市场具有优化功能,对农村的信息、物质资源匮乏具有有效的弥补作用,对新时期缓解相对贫困仍将大有可为[12]。电商扶贫主要是借助电商加快农村传统产业链的改造,解决农业普遍存在的规模化、标准化和信息化等问题,依托产业融合催生新的业态,振兴县域经济发展活力[13]。政府应继续从政策上支持贫困农村地区发展电子商务,引导电商平台和服务商参与扶贫,促进更多的贫困户参与到电子商务和电商产业链中来[14]。电商扶贫是一个长期过程,初期以政府引导为主,中期以地方特色为主,发展以创新发展为主[15]。Eric Cloete 指出,电子商务提供了以相对低风险、低成本的方式进入市场的可能性,南非农业行业的大多数关键决策者已经参与了某种形式的电子商务,南非农业企业也渴望更多的参与电子市场[16]。Igor Aleksandrov 通过研究,认为俄罗斯典型村庄的农村通过电商平台拓展本地特色产品销售渠道,是振兴乡村经济重要途径[17]。
政府的扶持对农村电商发展起着积极作用,但决定扶持有效性的首要因素和核心要素是电商发展潜力,其次是基础设施[18]。不同于传统资本的电商资本进入乡村(流量资源、快递物流、营销模式)是农村电商发展的关键力量,可为农户和乡村资本增权赋能,带动乡村资本发挥更大作用[19]。Yulia Vakulenko 等通过调研发现,农村电子零售的激增源于供应链的最后一公里[20]。Rhitabrata Kumar认为,由于送货上门服务带来的便利,消费者开始从电子商务网站购买商品,并逐步改变了人们的消费行为[21]。Jena R K 认为,电子商务在印度特别是印度的半城市和农村地区渗透的最大障碍是技术因素,各方利益相关者要付出更大的努力来推动电子商务的渗透与普及[22]。Rui Sousa(2020)认为,因为农村人口密度及特定的社会经济和人口特征,各大零售商在服务农村网络消费者方面,实现”最后一公里“是重大且尚未解决的挑战[23]。

电子商务论文
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第三章 农村电商服务站建设中存在的问题及成因分析

3.1 存在问题
3.1.1 站点业务相对单一
根据建设规范,农村电商服务站应包括帮助村民网购,收集、宣传、销售当地特色农产品,向村民宣传服务站功能及电商应用基本常识、帮助培育村民网购、网销等习惯,为村民提供网上缴费和服务购买(车票、酒店预订,预约挂号等)、代收发快递等各项便民服务,其中最重要的就是推动农产品上行。但由于各种原因,各站点仅开展了代买网货、物流服务、生活缴费等基础服务,代卖农产品业务由于站点负责人的水平整体偏低、精力不足等原因,站点负责人开展的网络销售基本上是自己收购村民产品或自己合作社的产品,将村民的产品放在自己的网店上进行代卖非常有限,代卖当地农特产品业务基本上由县电子商务公共服务中心在具体开展;开展电商创业指导的站点仅有 2 个(见表 3-1),都是设在村委会,驻村干部代为负责的站点。因为地方不熟,在去往工布江达县、朗县各乡村电商服务站点的途中,经常要向村民问路,当问起农村电商服务站时,多数都表示不懂,但当问到取快递的地方时,就很快帮我们带到,在多数村民心中,农村电商服务站仅仅是取快递的地方,与建站的初衷差距较大,服务乡村振兴作用发挥不充分。

表 3-1 服务站业务功能开展情况统计表
表 3-1 服务站业务功能开展情况统计表

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第四章 农村电商服务站建设经验及优化途径

4.1 经验启示
4.1.1 补贴快递公司,降低物流资费
米林县、墨脱县依托”电子商务进农村“示范项目,对快递公司进行经费补贴,要求快递公司不收取取件人的物流暂存费,且在站点邮寄快递比在县里每单便宜 3-5 元,尽管米林县和墨脱县建立农村电商服务站时间最晚,开始营业没多久,但快递量特别是上行快递明显较多。调研当月,各站点的出口快递量分别为墨脱约 1100 单、米林约 140 单(部分乡镇有民营快递自营店,未通过站点发送快递;到达服务站点的仅有申通快;米林县离机场较近,部分合作社产品直接通过林芝市快递点寄走)、工布江达县约 40 单、朗县约 20 单。根据县电子商务综合服务中心负责人表示,补贴的经费暂时从电子商务及农村综合示范项目经费中支出,通过降低物流资费,真正实现快递到家和村民在家门口销售致富,逐步养成农牧民群众的电子商务生产消费销售习惯,挖掘农村消费潜力,提升农村产业能力,最终以消费品下行和农村产品上行量的增加来弥补物流资费降低带来的损失,最终达到即使没有项目资金支持也能实现乡村物流上下行畅通。
4.1.2 组织乡村振兴专干等高学历青年为站点负责人
墨脱县积极组织条件合适的乡村振兴专干为电商服务站负责人,极大促进本地特色农产品上行。据了解,乡村振兴专干为当地返乡青年,高中及以上学历,在村委会负责乡村振兴战略实施工作,属于政府购买服务,月工资 3000 余元,他们既有开展农村电子商务和服务村民的能力,也有经营农村电商服务站以增加收入的意愿,他们作为站点负责人可充分发挥服务站服务乡村振兴的基层平台作用,在墨脱县交通条件差,个别乡镇及墨脱县通往外面的道路经常中断的条件下,当地的红米、香橼、蜂蜜、林下产品等上行仍然取得较好成效,特别是格林村站点销售的红米,在站点营业的第一个月销售额就达 50000 元。
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4.2 建强农村电商服务站优化途径
4.2.1 进一步强化网点整合
林芝市农村电商服务站成立时间较短,处于发展的初级阶段,功能相对单一,负责人经营服务站的收入较低,部分站点负责人不愿投入整天的精力在站点提供服务,经营服务站的积极性较差,但若能进一步整合村邮站、快递网点、银行卡助农取款点、移动网点、保险业务网点等便民服务网点,多渠道获取收益,既可进一步稳定村级农村电商服务站点负责人队伍,提升村级电商服务站的市场生存能力和长期良性发展,又可推动服务站从单纯的电商交易向农村综合服务转变,进一步发挥农村电商服务站助力乡村振兴的积极作用。进一步引导服务网点与旅游民宿相结合,将农家乐民宿建成来藏游客衣食住行管家式服务驿站暨电商便民服务网点,通过电子商务平台进行本地旅游推介,开展网上订购、线下体验业务,配合推广销售本地土特产品。
4.2.2 强化站点负责人培训
大力培养本地藏族电商讲师,分阶段、分步骤持续开展各级站点负责人电子商务知识与技能培训。在全面开展村民电商运用情况、各站点培训需求调研的基础上,利用配货等机会有针对性地到站点进行一对一培训指导,增强培训实效。侧重实践操作技能培训,重点解决开展农村电商服务和电商经营环节遇到的技术瓶颈和实际问题,重点培养懂电子商务、会经营网点的农村电商职业经理人。结合即将开通的拉林铁路,开展 12306、携程等应用 APP 的实操讲解,提升服务村民能力。站点负责人是农村电商服务站作用发挥的关键,只有负责人了解电商、愿意参与电商,才能更好的推动农村电子商务的发展,要充分发挥县电子商务公共服务中心的作用,进一步帮助指导更多的站点负责人参与电商经营,为站点负责人电商创业提供产品-开店-营销-宣传-技术指导等一站式服务,同时将村民或合作社的农特产品在自己的网店上架代销,既促进站点收入增加,稳定基层站点负责人队伍,又提升站点负责人业务能力,带动更多的农牧民群众参与农村电子商务,促进当地农特产品出村进程。充分发挥产业干事、村干部、驻村工作队等基层干部作用,帮助服务站开展电商知识普及培训,指导站点负责人利用电商平台销售当地土特产品,助力优质农产品上行。
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第五章 研究结论与展望

5.2 研究展望
农村电商服务站作为消费品下行和农村产品上行的基层服务平台,在促进城乡融合发展中发挥着积极作用,为农村居民获得城镇居民同样的便利服务、帮助农牧民群众不离乡不离土实现农产品高质量销售起到了积极作用,是进一步缩小城乡差距,推动幸福乡村、富裕乡村建设的重要内容,开展农村电商服务站相关研究,对进一步促进乡村振兴战略实施有着积极的意义。本次研究主要是针对政府部门工作人员、服务站点负责人的调研,从农村电商服务站服务对象(农牧民群众)的角度对农村电商服务站的调研几乎没有,缺乏农村居民情况的调研数据,提出的下一步优化途径可能会不太完善。据悉,拉林铁路将于 2021 年 6 月 30 日建成通车,途经林芝市朗县等林芝市多个站点,对有效降低物流成本、提高物流时效将起到极大促进作用,农牧民群众对农村电商服务站的服务需求将更加强烈和丰富。从普通农牧民群众的角度,开展农村电商服务站建设相关研究,了解农牧民群众对农村电商服务站的意见建议和服务需求,将进一步丰富林芝市农村电商服务站的研究成果,为林芝市政府突进农村电商服务站建设提供更加全面的意见建议,切实推动服务站服务乡村振兴作用的有效发挥。
参考文献(略)